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Les catalogues publicitaires automobile rédigé par Mathias Dalier mathias.dalier@free.fr en octobre 2006

Comment m'est venue cette passion ?

Tout a commencé un dimanche du mois de septembre 1989. Je venais tout juste d'avoir 12 ans.
Mes parents et moi visitons la foire régionale de Châlons – sur – Marne (maintenant devenue Châlons-en-Champagne) et par ce beau temps, nous nous baladons plus particulièrement à l'extérieur des bâtiments où sont exposées les voitures neuves représentées par les concessionnaires locaux.
Le stand Mercedes est de loin le plus attrayant avec en vedette, une superbe 500 SL noire flambant neuve et affichée, je me souviens encore, à 710 000 francs !!!
Je m'adresse au vendeur et, sans grande conviction, lui demande s'il a à me remettre un document sur ce superbe roadster. Il va dans son « algéco » et contre toute attente, revient avec en main un catalogue, le mot est lâché, sur ce somptueux modèle. Ce document de 16 pages avec sa couverture en papier glacé n'est certes pas le plus beau ni le plus rare de ma collection mais reste sans conteste celui qui chez moi, à fait naître une grande passion, celle de collectionner les catalogues publicitaires automobiles.
Revenu de cette manifestation avec une vingtaine de catalogues, j'en possède maintenant près de 25 000.
Mais au fait, c'est quoi un catalogue publicitaire automobile ???
Couverture du catalogue Mercedes SL de 1989 – Mon premier !!! Extrait du catalogue Mercedes SL de 1989 – Voilà à quoi ressemble la 500 SL

Qu'est ce qu'un catalogue publicitaire automobile ?

PEUGEOT 403 1300 Sept - 1960
Les catalogues publicitaires automobiles sont les documents commerciaux donnés aux clients par les concessionnaires ou lors de Salons automobiles par exemple. Lorsque vous souhaitez faire l'acquisition d'un véhicule neuf ou tout simplement avoir des renseignements sur un modèle en particulier, le vendeur du garage vous remet généralement un document papier. C'est dans ce document que vous allez retrouver des photos extérieures et intérieures du véhicule, ses caractéristiques techniques mais aussi les différentes teintes de carrosserie… C'est ce support publicitaire qui vous permettra ensuite de faire tranquillement votre choix une fois revenu à la maison et, pourquoi pas, comparer le modèle convoité avec ses concurrents.

Ce document est généralement appelé « catalogue » ou « documentation » mais on peut également parler de « prospectus », « brochure »,…

C'est donc ce type de document que je collectionne. Il ne faut toutefois pas les confondre avec les manuels de bord, les Revues Techniques Automobiles ou encore les dossiers de presse qui font l'objet d'autres passions pour certains.

Quels sont les différents types de documents ?

Les catalogues publicitaires peuvent illustrer :

La gamme
On retrouve dans un même catalogue, tous les modèles proposés par un constructeur. C'est ce document que l'on trouve le plus couramment et qui est le plus généreusement distribué par les marques.
Gamme PORSCHE – 2004 Gamme RENAULT - 1987 Gamme VOLVO - 1975

un modèle
dans ce cas, le document ne traite que d'un modèle en particulier avec, dans certains cas, ses variantes de carrosseries (berline, break, coupé, cabriolet)
PEUGEOT 204 – 05/1965 OLDSMOBILE Eight Eight – 09/1994 FIAT Ritmo – 05/1987
CITROËN 2CV Dolly – 09/1985 TOYOTA Yaris Les Bleus – 05/2004 AUTOBIANCHI Y10 Turbo Yearling - 1989


Ces documents se répartissent en 3 grandes catégories :
  • les catalogues : ils sont généralement reliés agrafés mais peuvent aussi être reliés collés ou ficelés. Leur nombre de pages peut aller de 8 à plus d'une centaine pour les plus détaillés. Ils sont souvent riches en illustrations et en détails techniques.
  • les dépliants : ces documents n'ont donc pas de reliure. Leur nombre de pages peut aller de 4 à plus d'une dizaine. Il s‘agit le plus souvent de document présentant une série spéciale ou le condensé d'un catalogue
  • les feuillets : il s'agit là d'un « simple » recto-verso. Dans la plupart des cas, on trouve une photo de la voiture en couverture et ses caractéristiques techniques au verso. Ces documents sont sommaires mais loin d'être dénués d'intérêts puisque souvent plus rares que le catalogue ou le dépliant (plus particulièrement s'ils traitent d'une série spéciale).

  • Quels sont les grands thèmes des catalogues ?

    Même si cette liste est loin d'être exhaustive, on peut classer les catalogues en 5 grands thèmes :

    les génériques :
    Ce sont de loin les plus nombreux dans une collection. On peut ranger dans cette catégorie les catalogues ayant moins de 15 à 20 ans d'ancienneté. Généralement, ils sont assez faciles à obtenir et ils présentent la gamme ou le modèle « courant » d'un constructeur généraliste
    RENAULT Twingo – 03/2001 LAND ROVER Freelander - 2000 BMW Série 3 - 1991

    les "anciens"
    cette catégorie de catalogue est très vaste puisque sa période peut s'étendre du début du 20ème siècle jusqu'aux années 70 / 80. Pour un collectionneur, s'est aussi la plus intéressante puisque c'est toujours un challenge que d'obtenir de belles « pièces ».
    Leur rareté est due au fait que ces catalogues n'étaient pas aussi diffusés que maintenant et que le temps a eu raison d'une bonne partie d'entre eux. Contrairement à la période actuelle où les catalogues sont souvent au format A4 DIN voire plus et relativement épais, les documents anciens étaient beaucoup plus sommaires et de petites dimensions (souvent des dépliants ou des feuillets). Les illustrations tout en couleur qu'ils comportent (jusqu'au milieu des années 60) les rendent inimitables de part leur présentation.
    NSU Prinz 4 - 1961 PANHARD PL17 - 1960
    PEUGEOT 403 1300 Sept - 1960 FIAT 500D / Jardinière 500 - 1962

    les catalogues sur les modèles ayant marqués une génération :
    il s'agit ici de catalogues présentant les modèles produit à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires et dont la commercialisation perdura de nombreuses années, plébiscités par un large public.
    La 205, par exemple, qui a permis de redresser les ventes PEUGEOT au début des années 80 ou encore la CITROËN 2CV dont la commercialisation débuta en 1949 pour s'achever en 1991 (3 millions d'exemplaires) et qui aujourd'hui encore reste un modèle mythique.
    CITROËN 2CV – 09/1985 RENAULT 5 -1974 Catalogue VOLKSWAGEN Coccinelle - 1961

    les sports et prestiges :
    on retrouve dans cette catégorie les documents édités par les marques sportives de renom comme Ferrari, Porsche, Lotus,… mais aussi de prestiges comme Rolls-Royce, Bentley, Daimler....
    Il ne faut pas oublier certains modèles « spéciaux » de constructeurs plus généralistes (Peugeot 205 GTI, Renault Clio Williams, Citroën BX 4TC, Lancia Thema 8.32 et bien d'autres) qui font l'objet de catalogues tout aussi recherchés.
    Du fait de leur faible diffusion, il n'est pas toujours évident de mettre la main sur ce type de documentation.
    FERRARI Enzo - 2002 PORSCHE 911 GT2 – 08/2001 RENAULT Clio Williams – 05/1994

    les marques ou modèles exotiques :
    là encore, un thème très large puisque hors Europe de l'ouest, on trouve de nombreuses marques et modèles non diffusés sur notre continent. Les 2 autres gros « marchés aux catalogues » étant les Etats-Unis et le Japon qui éditent de nombreux documents.
    Il ne faut pas oublier dans cette catégorie les catalogues spécifiques à un marché. Par exemple, Citroën produit et vend en Chine la ZX 4 portes (Elysée) que l'on ne trouve que dans ce pays. Il en va de même chez Renault avec la Clio 4 portes (Clio Symbol) qui est commercialisée sur les marchés du Sud en général comme l'Amérique Latine et le Maghreb.
    CITROËN ZX Elysée 4 portes – Marché Chinois MITSUOKA Galue II – Marché Japonais AVANTI Studebaker – Marché des USA

    les prototypes de Salons :
    ces documents sont loin d'être inintéressants. En grande majorité, ils sont distribués lors des Salons internationaux et préfigurent de plus en plus un nouveau modèle de série. Cela permet ainsi au constructeur d'avoir un premier avis du grand public.
    Ces documents sont généralement assez limités dans le nombre de pages mais reste agréables à l'œil (papier glacé, formats et présentation « exotiques », photos de qualité,…)
    BERTONE Karisma – 1994 - Italie PEUGEOT Oxia VOLKSWAGEN Nardo - 2002

    Où peut-on trouver ces documents ?

    Différents endroits, par ordre d'importance, pour « dénicher » ces documents :
  • la valeur sûre reste le concessionnaire du coin. Attention toutefois, même si certaines enseignes comme Citroën ou Volkswagen par exemples mettent à disposition leurs documentations sur présentoir, il faut dans la plupart des cas passer par le vendeur pour obtenir le précieux document.
    Il faudra aussi dans bien des cas « batailler » voire « ruser » pour obtenir les plus beaux catalogues, les plus rares. Chacun a ici ses petites combines mais aussi ses anecdotes.
    Quoi qu'il en soit, ce travail de terrain reste de loin le plus prolifique, le plus riche d'enseignements.
  • le 2ème rendez-vous à ne pas manquer constitue les Salons Automobiles. Le Mondial de l'automobile de Paris, qui se déroule en octobre les années paires, est un bon exemple pour le marché français.
    Tous les constructeurs nationaux et internationaux sont représentés et il est facile en quelques heures d'amasser une belle pile de catalogues. Ici plus qu'ailleurs, les constructeurs vous donnerons volontiers leur catalogue de gamme par le biais de charmantes hôtesses. Pour obtenir une documentation spécifique, il faudra parlementer auprès d'un commercial et je ne parle même pas des marques de prestige pour lesquelles il est très difficile, mais pas impossible, de ramener un souvenir sur papier glacé de l'un de leur rutilant modèle.
  • les foires régionales et les salons nationaux où exposent les concessionnaires locaux sont de bons endroits pour amasser de la documentation. Les vendeurs sont bien plus disponibles et compréhensif que dans les grandes manifestions comme le Mondial de l'automobile.
  • la correspondance par téléphone, courrier et surtout mail auprès des importateurs est également un bon vecteur de catalogues. Ces derniers, soucieux de leur image, vous envoie assez facilement les brochures tant convoitées. Gare ensuite aux relances commerciales par téléphone, mailling et autres démarchages à domicile si vous vous êtes fait passer pour un acheteur potentiel !!!
  • enfin, il ne faut pas oublier les vide-greniers et autres bourses d'échanges qui vous permettront peut-être de dénicher la perle rare ou tout simplement de faire des rencontres avec d'autres passionnés.
    L'expérience montre aussi que le bouche à oreille auprès de la famille ou d'amis peut payer. De nombreux catalogues de ma collection proviennent de pays visités par des connaissances.


  • L'échange représente une part très importante dans l'élargissement et la croissance de sa collection. En ce qui me concerne, c'est actuellement le principal vecteur de catalogues « anciens » pour ma collection. Afin de pouvoir réaliser ces échanges, il faut aussi penser à se constituer de nombreux doubles voire triples !!!

    Quels sont les différents types de collectionneurs ?

    Il y a 2 grands types de collectionneurs : :
  • les généralistes : leur domaine de collection est très vaste. Ils collectionnent les documents sur toutes les marques et tous les modèles. Certains, dont je fais partie, étendent leur collection aux marques et modèles du monde entier et peuvent amasser plusieurs dizaines de milliers de brochures.
  • les spécialistes : ils sont visiblement les plus nombreux. Ils collectionnent tous les catalogues qui se rapportent à une marque ou plus généralement à un modèle bien précis. En Europe, la marque Citroën garde une grande cote avec des modèles phares comme la Traction, la DS ou encore la 2CV.

  • Cote et prix d'un catalogue

    Contrairement à d'autres collections comme les capsules de champagne ou les télécartes par exemple, les catalogues publicitaires n'ont pas de cote officielle.

    La cote se fait principalement en fonction de l'offre et de la demande mais est aussi très variable par rapport aux principaux critères suivants :
  • la rareté de la marque ou du modèle qu'il présente,
  • la rareté du document, son tirage (quelques constructeurs comme Ferrari, Ford… marquent le nombre d'exemplaires sur leurs catalogues)
  • l'année d'édition
  • l'imprimeur (valable principalement pour les anciens catalogues), …


  • La fourchette de prix est donc très large puisqu'elle peut aller de quelques dizaines de centimes d'euros pour un catalogue très récent d'une marque généraliste à plusieurs centaines d'euros pour les plus beaux documents édités avant guerre.>BR> Quoi qu'il en soit, il est difficile d'obtenir les documents les plus rares, les plus anciens, sans avoir à mettre la main à la poche.

    N'hésitez pas à me contacter

    J'espère que ces quelques lignes vous auront permis de mieux comprendre ce qu'est un « Catalogue Publicitaire Automobile ».

    Si vous avez la même passion que moi ou tout simplement que vous avez besoin de renseignements à ce sujet, n'hésitez pas à me contacter. Je possède notamment un nombre important de catalogues disponibles à l'échange (liste au format Excel sur demande).

    mathias.dalier@free.fr

    Rédigé par Mathias Dalier, le 31 Octobre 2006

    Vous aussi, vous êtes collectionneur et êtes prêt à partager votre passion, n'hésitez pas... profitez de la fréquentation du site pour vous faire connaitre vous et votre passion à travers un article illustré que vous pouvez me soumettre par Mail ICI... Merci!

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